遏制“向飞机投币” 机场扯“有损福报”也是无奈

遏制“向飞机投币” 机场扯“有损福报”也是无奈

原标题:遏制“向飞机投币”:机场扯“有损福报”也是无奈飞行安全教育靠“福报”说事是降维“警示”,诉诸法律与规则更为重要。...


原标题:遏制“向飞机投币”:机场扯“有损福报”也是无奈

飞行安全教育靠“福报”说事是降维“警示”,诉诸法律与规则更为重要。

“敬告:向飞机投币祈福是破坏安全有损福报的违法形为”,近日一则机场警示牌标语引发舆论关注。

据新京报报道,为阻止旅客向飞机投掷硬币“祈福”的荒唐行为一再发生,三亚凤凰机场无奈“放大招”,用“有损福报”的标语提醒旅客,投掷硬币是影响飞机安全的行为。3日上午,三亚凤凰机场方面表示,因英文翻译欠妥,该条警示牌昨日已被撤下。

拿“有损福报”警告向飞机投币祈福行为,涉事标语引发不少网友争议。有人认为用“有损福报”这种非正式用语是为了将计就计,“不说福报不害怕”、“这是用你听得懂的语言和你沟通”;也有人认为机场作为公共机构,用这种标语存在不妥之处。

不可否认,近年来,向飞机投掷硬币“祈福”的行为屡屡见诸报端网络。仅今年上半年,全国已发生近10起向飞机“投币祈福”的事件。

“向飞机掷硬币祈福”看似无意之举,实则是非常危险的行为。航空飞行属于精密要求的特殊运输,几枚硬币看起来小,但一旦在发动机启动后被吸入内部,极有可能对发动机造成损伤,最终导致发动机发生喘振乃至空中停车,危害飞行安全。

就以往的案例来看,即使旅客投币能被及时发现,航企和机场方面往往也需要花费大量人力、物力。有资深机务就表示,在确认硬币数量后,通常得打开发动机整流罩,拿类似胃镜的设备“孔看”,寻找硬币。如果经初步检查还找不到,算上租用机场机库和机务人员人力成本等,整体损失动辄上百万元。

由此看,“向飞机撒币祈福”行为的危害是多方面的:致使飞机延误,耽误其他旅客时间,影响他人出行计划,扰乱机场飞行秩序,还会给航空公司带来巨额损失,涉事人也将受到拘留等相关处罚……说“向飞机撒币祈福”带不来所谓的福报,并不过分。

而涉事机场方面拿“有损福报”警告“旅客不扔硬币”,听起来也是拿果报论说事,陷入了跟祈福者同样的行为逻辑,但与其苛责,不如理解其无奈。

对机场工作人员来说,投币祈福者往往是置身某个“次元”的,要拿理性逻辑去说服人家,未必能刺破那层认知次元壁,所以干脆也拿同个次元的话语去警示他们,让潜在的投币者更好地长记性,让他们心生基于果报的敬畏。

所以说,将旅客扔硬币祈福跟“有损福报”联系起来,虽有些不够严肃,却也是没有办法的办法。公共机构制作标语的规范性的确需要强调,机场和航司的顾虑也需要被看见。

比起“有损福报”的口头警示,以依法处理的方式让投币者自食恶果,显然是更优方案——向飞机扔硬币“祈福”,本也涉嫌违法。

我国治安管理处罚法规定,扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的,处警告或者200元以下罚款;情节较重的,处5日以上10日以下拘留,可以并处500元以下罚款。刑法也规定,破坏航空器,足以使航空器发生倾覆、毁坏危险,尚未造成严重后果的,处3年以上10年以下有期徒刑。

法规赫然在列,“向飞机撒币祈福”构成破坏航空器的违法行为,投币者不断被处以各种处罚,但依然有后来者出于各种心理以身试法。这既提示了“违法必究”的必要性,毕竟现实中经常有些“教育了事”的情况;也昭示出相关普法与风险提示的不可或缺,比起事后性惩处,事前提示也很重要。

说到底,飞行安全教育靠“福报”说事是降维“警示”,诉诸法律与规则更为重要。也只有严格落实法律法规,提高违法成本,着力提高民众的文明素质与科学素养,才能更有力地铲除“向飞机投币祈福”行为存在的土壤。

□斯涵涵(职员)

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